本工程為某縣LNG氣化站工程，是由###天然氣有限公司負(fù)責(zé)籌建和管理，由###設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計。本施工技術(shù)方案的編制是根據(jù)@@@天然氣有限公司提供給我司的工程設(shè)計圖等技術(shù)資料， 同時參考了以往同類工程的安裝工藝和安裝經(jīng)驗?？紤]了本工程工期短、設(shè)備體積較大、重量較重等施工特點，突出了大型設(shè)備吊裝、管道焊接施工等技術(shù)含量較高部分及本工程的質(zhì)量、安全管理上的要求。

液化天然氣（LNG）氣化站調(diào)試手冊:本工程涉及的主要設(shè)備包括臥式 LNG 儲罐（ 60M3X1 臺）、 儲罐增壓器(300Nm3/hX1 臺)、 空溫式氣化加熱器(500Nm3/hX2 臺) 、 BOG 加熱器(150Nm3X1 臺)、 EAG 加熱器（ 100Nm3X1 臺）。

港華集團(tuán)小型LNG過渡氣源站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指引:在管道氣未到達(dá)期間，為實現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營安全合規(guī)及市場份額兼顧，港華集團(tuán)各項目公司可建設(shè)安全可靠的小型LNG 過渡氣源站。為規(guī)范、統(tǒng)一小型LNG 過渡氣源站的設(shè)計，使小型LNG 過渡氣源站的施工、生產(chǎn)運(yùn)行符合安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理和保護(hù)環(huán)境的要求，在遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及港華集團(tuán)LNG 氣化站標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指引。

天津中燃“煤改氣”項目LNG氣化站場站施工說明書設(shè)計范圍：站內(nèi)主要包括車?yán)瓉硪骸NG氣化、天然氣放空等功能，站內(nèi)主要包括天然氣管線及鍋爐熱水復(fù)熱功能。

由杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司等單位主編的《城鎮(zhèn)小型液化天然氣氣化站技術(shù)規(guī)程》已通過審查、公示，現(xiàn)批準(zhǔn)為浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為DB33/T1155-2018，自2018年12月1日起施行。

結(jié)合工程實踐，對LNG氣化站內(nèi)低溫管道的補(bǔ)償方式進(jìn)行了比選，就π型補(bǔ)償器獨立設(shè)置與否、與支架和保冷層的配合等問題進(jìn)行了探討與分析，提出了相關(guān)建議措施。

浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)小型液化天然氣氣化站技術(shù)規(guī)程》DB33/T1155-2018報批稿

LNG氣化供氣站工藝流程圖CAD格式

液化天然氣(LNG)以其能量密度高、運(yùn)輸方便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點,已成為管輸天然氣供應(yīng)范圍以外城市的主氣源和過渡氣源。論述了液化天然氣氣化站的工藝流程、工藝設(shè)計要點和運(yùn)行管理措施。

港華LNG氣化站設(shè)計、施工及運(yùn)行指引:本指引適用于港華集團(tuán)的液化天然氣氣化站及液化天然氣瓶組站的新建、改建和擴(kuò)建及生產(chǎn)運(yùn)行管理。包括：立項、報建、設(shè)計、施工、驗收、試車及運(yùn)行維護(hù)等。

湖南省郴州2號LNG氣化站項目建議書：建設(shè)規(guī)模 建設(shè)180m3LNG氣化站1座，設(shè)計規(guī)模為5×104Nm3/d。投產(chǎn)初期LNG氣化站年產(chǎn)能計600×104Nm3(年運(yùn)行300天)，項目成熟達(dá)到產(chǎn)能后2號氣化站年產(chǎn)能計1500×104Nm3(年運(yùn)行300天)。

LNG氣化站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計手冊技術(shù)說明 TG/ENG/T058-1/15

LNG氣化站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計手冊 TG/ENG/T058-2/15 標(biāo)準(zhǔn)圖冊

南靖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園燃?xì)猓↙NG氣化站）項目可行性研究報告:項目內(nèi)容: LNG氣化站工程(包括 LNG儲存、氣化、調(diào)壓計量、加臭等工藝)和配套的公用設(shè)施。

預(yù)冷范圍：包括LNG低溫儲罐、儲罐自增壓器、卸車增壓器、空溫式氣化器及卸車區(qū)、儲罐區(qū)、氣化區(qū)的低溫液相、氣相管道、管件、法蘭、閥門和儀表、充裝系統(tǒng)等

吉安市天然氣有限公司LNG氣化站預(yù)冷（置換）、開車方案:預(yù)冷采用液氮（－160℃），液氮槽車氣相、液相卸車口為一個出口，故卸車時均與卸車臺DN50進(jìn)液管連接。不銹鋼工藝管道聚氨酯保冷管托安裝全部完成（不銹鋼工藝管道的聚乙烯保溫層暫不做，以便觀察不銹鋼工藝管道焊縫在預(yù)冷時的收縮反應(yīng)情況，待液氮預(yù)冷完成后再進(jìn)行保溫層的制作）。

根據(jù)“LNG氣化站精益設(shè)計—縮短項目設(shè)計周期”的成果，編寫了《LNG氣化站設(shè)計過程標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，以便在LNG氣化站設(shè)計過程中指導(dǎo)設(shè)計人員，控制設(shè)計質(zhì)量和周期，實現(xiàn)LNG氣化站精益設(shè)計的目標(biāo)。