基于回歸分析的燃?xì)夤艿朗鹿事暑A(yù)測 安全運行

基于回歸分析的燃?xì)夤艿朗鹿事暑A(yù)測

摘要:定量化和精細(xì)化管理是企業(yè)發(fā)展的必由之路,燃?xì)馄髽I(yè)老的管理模式是從事故到事故的被動搶修模式,新的管理模式是以風(fēng)險預(yù)評判為基礎(chǔ)的無事故預(yù)防型管理。風(fēng)險預(yù)評判只有建立
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L-CNG汽車加氣站的雷電防護

摘要:分析了L-CNG汽車加氣站的生產(chǎn)特點,結(jié)合湛江地區(qū)雷電活動的特征及危害特性,提出了L-CNG汽車加氣站的雷電防護措施。關(guān)鍵詞:雷電防護;L-CNG汽車加氣站;防雷措施Lightning Prote
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聯(lián)網(wǎng)條件下中國天然氣供應(yīng)安全重大問題思考——以川渝地區(qū)供應(yīng)安全體系建設(shè)為例 安全運行

聯(lián)網(wǎng)條件下中國天然氣供應(yīng)安全重大問題思考——以川渝地區(qū)供應(yīng)安全體系建設(shè)為例

摘要:聯(lián)網(wǎng)條件下中國天然氣市場將由區(qū)域市場向國際性市場格局轉(zhuǎn)變,給供應(yīng)安全帶來了更大的挑戰(zhàn)。從資源、輸配、市場、應(yīng)急管理、責(zé)任等天然氣供應(yīng)安全的五大核心問題著手,以川
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液化石油氣站特種設(shè)備安全管理探討

摘要:結(jié)合新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,探討了液化石油氣站特種設(shè)備的安全管理工作,包括《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》新修訂的內(nèi)容、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案管理、特種設(shè)備使用
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戶內(nèi)燃?xì)獍踩珯z查是安全用氣的保障

摘要:闡明戶內(nèi)安全檢查的重要性、必要性,敘述戶內(nèi)安全檢查的工作內(nèi)容、工作規(guī)范和實現(xiàn)戶內(nèi)安全檢查所采取的措施,以及取得的經(jīng)驗和成效,介紹了安全檢查工作中使用的先進儀器和計
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油氣管道的雜散電流腐蝕與防護 安全運行

油氣管道的雜散電流腐蝕與防護

摘要:闡述了雜散電流對油氣管道腐蝕的基本原理、特點,針對雜散電流的特點,提出了防止雜散電流對油氣管道腐蝕的措施。關(guān)鍵詞:雜散電流;油氣管道;排流保護Stray Current Corrosion
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LNG氣化站安全保護系統(tǒng) 安全運行

LNG氣化站安全保護系統(tǒng)

摘要:論述了LNG氣化站的工藝流程,LNG的危險性,以及緊急切斷系統(tǒng)、低溫儲罐液位控制系統(tǒng)、空溫式氣化器出口氣體溫度連鎖系統(tǒng)、水浴式加熱器后氣體溫度控制系統(tǒng)等安全保護系統(tǒng)的
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紹興市天然氣高壓管網(wǎng)安全保護措施探索

摘要:針對天然氣高壓管網(wǎng)特點,采取了建立政府主導(dǎo)的高壓天然氣管網(wǎng)安全保護工作聯(lián)席會議制度、建立高壓天然氣管網(wǎng)年度檢測與風(fēng)險評估制度、調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)與巡檢相結(jié)合、與專業(yè)
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CNG加氣站防火間距的確定

根據(jù)天然氣廠站防火間距確定原則、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及廠站工藝,提出了減小CNG加氣站與站外建構(gòu)筑物防火間距的可行性及修改建議。
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LNG分輸站雷電風(fēng)險評估 安全運行

LNG分輸站雷電風(fēng)險評估

LNG分輸站雷電風(fēng)險主要來自建(構(gòu))筑物防直擊雷設(shè)施及工藝區(qū)內(nèi)各管道、設(shè)備接地的施工質(zhì)量問題,以及引入服務(wù)設(shè)施的雷電電磁脈沖問題。
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LNG重氣擴散安全距離及影響因素 安全運行

LNG重氣擴散安全距離及影響因素

LNG儲存溫度為-161.5℃,一旦發(fā)生泄漏,迅速蒸發(fā)后的氣體密度約為空氣密度的1.5倍,低溫的重氣云團將會發(fā)生重力沉降;同時,由于大氣湍流將空氣卷吸進入云團內(nèi)部,低溫重氣云團也會被加熱,向正浮性氣體擴散轉(zhuǎn)變。為此,研究了LNG大規(guī)模持續(xù)泄漏產(chǎn)生的氣體擴散問題,建立了LNG泄漏時安全距離的計算方法,并分析對安全距離的影響因素。
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鉆井井噴事故人因失誤特征分析和對策 安全運行

鉆井井噴事故人因失誤特征分析和對策

摘要:當(dāng)前井噴致災(zāi)機理研究多側(cè)重于井控裝備和技術(shù)方面,對人因失誤的影響認(rèn)識尚不深入。為此,對中國1970~2006年發(fā)生的59起重大鉆井井噴事故的人因失誤特征進行了分析,發(fā)現(xiàn)人因失
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LNG應(yīng)急氣化站的供氣安全 安全運行

LNG應(yīng)急氣化站的供氣安全

摘要:本文論述了通過優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)LNG氣化站設(shè)計工藝方案,采用卸車、氣化、調(diào)壓雙路且可自動或手動切換的設(shè)計模式,從多方面保障了供氣的連續(xù)性,減少停氣事故的發(fā)生,確保供氣安全。關(guān)
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深圳高壓天然氣管線完整性管理

摘要:介紹了深圳高壓天然氣管道系統(tǒng)及運行管理模式,分析了高壓管線特點和管理技術(shù)要求,明確高壓天然氣管道應(yīng)從事后搶修向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變,加強本質(zhì)安全和防止第三方破壞、防患于未
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定向鉆穿越質(zhì)量問題及預(yù)防措施 安全運行

定向鉆穿越質(zhì)量問題及預(yù)防措施

摘要:定向鉆施工管道基本上不可能進行維修,建設(shè)期的質(zhì)量隱患可能導(dǎo)致很快穿孔泄漏。巖石地段的定向鉆穿越應(yīng)改用帕羅特防腐層,以降低劃傷風(fēng)險;在地質(zhì)情況復(fù)雜多變,尤其是存在孤石
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壓縮機在LPG槽車事故中的應(yīng)用 安全運行

壓縮機在LPG槽車事故中的應(yīng)用

摘要:本文闡述了突發(fā)LPG槽車事故時,如何利用壓縮機對事故LPG槽車進行卸車,詳細(xì)分析了搶險過程中整個系統(tǒng)的組成、運作以及壓縮機的主要作用,并最終介紹了如何在實際的工作中應(yīng)用
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CNG加氣母站風(fēng)險分析及事故后果模擬 安全運行

CNG加氣母站風(fēng)險分析及事故后果模擬

摘要:由于CNG具有易燃、易爆和易泄漏等危險性,其運行設(shè)備又處于高壓狀態(tài),一旦發(fā)生事故,將對加氣站場周邊居民和環(huán)境造成巨大的風(fēng)險和破壞,因而研究CNG加氣母站運行風(fēng)險及模擬事故
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